Mario Andretti Alıntılar
Her şey kontrol altında gibi görünüyorsa, yeterince hızlı gitmiyorsunuz demektir.
Tutku motivasyonun anahtarıdır, ancak sizi hedefinize ulaştıracak olan şey, kararlılık ve hedefinize amansızca ulaşma çabası - mükemmellik için çaba göstermektir.
Başarısız olmaktan korkuyorsanız asla başarılı olamazsınız. Risk almalısınız.
Koşullar kesintilere ve gecikmelere neden olabilir, ancak hedefinizi asla kaybetmeyin.
Beklerseniz, tek olanak yaşınızın ilerlemesidir.
Tutkunuz varsa, dürüst bir tutku, yapın. Kim ne derse desin.
Ne yazık ki, sürücüleri yolda saygılı olmaları için yeterince eğitmiyoruz.
Dürüst olmak gerekirse, her gün sahip olduklarıma şükrediyorum çünkü hiçbir şeyi hafife almıyorum.
Sonuçta motor sporları büyük bir aile gibidir ve döndüğünüzde gerçekten de öyle hissettiriyor.
Saldırgan olduğunuzda her zaman hata yapma tehlikesi olursunuz.
Formula 1'in gerçek temelinin Avrupa'dan uzaklaşmaması gerektiğini düşünüyorum. Elbette Asya, Çin, Malezya gibi ülkelere açılmada hiçbir sorun yok.
Bir yarış arabası, binlerce ayardan oluşan bir hayvandır.
Size atılanla elinizden geleni yapın, sonra tekrar deneyin.
Teknolojiyi seviyorum - evet, eski arabalara aşık oldum, ama yeni teknolojiye de tamamen açığım.
Her şey bekleyene gelir... bir kedi hariç.
Yarış arabasında pistten gidip gelen arabalardan daha güvendesiniz.
Yaş sürüşü etkilemez - bunu nasıl beğendiniz?
Al Unser Sr., karşı yarıştığım en zeki sürücülerden biriydi. Ve sık sık keşke onun sabrının bir kısmına sahip olabilseydim derdim. Biliyorum, birçok kez işime yarardı.
Çok genç yaşta hedeflerim olarak belirlediklerimi gerçekleştirebildiğim için gerçek Amerikan rüyasını yaşadım.
Sürücü olup da zengin olmayan kimse aptaldır.
Sporda dar görüşlülüğün devri sona erdi. Dünya, insanların 'güzel eski günler' dedikleri şey için çok küçüktür. Taraftarlar, nereden gelirlerse gelsinler en iyisini ister.
Sizden önde bir araba olduğu sürece onu görebildiğiniz sürece, tıpkı NASCAR'daki gibi bir çekiş elde edersiniz. Pistte çok uzakta olsa bile, havada bir delik açar ve bu da size yardımcı olur. Tek başınıza koşarken farkı hissedebilirsiniz ve bu da saatte kendini gösterir.
Indy'de, seri üretim otomobil dünyasının NASA'sıyız ve üreticilerin dahil olma sebebi de bu açıkça - çok iyi bir test pisti.
Ne yapmanız gerektiğini hayal edin.
Bir komşu araba kazasında ölürse arabanızı satıp araba kullanmayı mı bırakırsınız?
Son yarışım 2000 yılında Le Mans'taydı, ilk yarışım 1959'daydı, bu arada birçok tehlikeden kaçındım.
En üst seviyede tüm motor sporlarını seviyorum.
İş hayatında kararlarınızı kalbinizle tepki vermeyip, gerçeklere dayandırarak vermeniz gerektiğini öğrendim.
